在調了時間後在週六黃昏時學車, 因為不想經常花時間在等候泊位, 在開始時只有兩輛車子等候, 相對已經少了很多, 而當日首次泊位很順利, 手勢及轉軚時間適宜, 但期後第二次泊位時因為要讓泊在隔離的車子駛出時, 要駛落比平常停低倒後的位置的半個車位後, 再修正時便急起來, 回軚太慢而車子速度相對快了, 倒後入位的角度徧離很多, 師傅雖然也耐心教我修正車子位置的技巧, 但我卻被打亂了.
後來再上斜波的時間, 由於多了兩三輛車子等候, 我的車子停了後師傅走出車廂透氣, 變成車內只有我一個, 然後頭一輛的車子開車後, 其他的也上前了, 師傅在外時叫我自己慢慢跟斜路開車的程序排上去, 第一次師傅不在車廂時開車, 有點緊張下, 心中唸唸斜路開車步驟, 踏極力子, 入一波, 輕踏油門, 然後慢慢鬆極力子到磨擦點, 再鬆手制, 車子開動了, 動了大半個車位後便要停了, 鬆了油門, 慢慢踏下極力子到, 感覺車子差不多已沒動力時, 慢慢踏下腳制到停車, 拉上手制, 再鬆極力子..... 如此這般動及停了3次後, 便再輪到我掉頭泊位了....
途中師傅的同行說要駛回何東將鎖匙交給同行, 便叫我由試場右轉, 繞東院道到何東, 這是我第一次逆行東院道, 有些新鮮感, 途中有練練2/3/2轉波, 由2-->3的竅門是先將波棍移回空波位置, 然後再推上, 而3-->2 時, 也是先將波棍移向空波後, 然後向左拍後再推向下, 練了兩次後感覺轉波動作純熟了, 然後再經禮頓道, 加路連山道駛回東院道, 沿途從東院道入大球場方向繼續練練.
最後也是泊了4次後便夠時間離開試場回何東了.
沒有留言:
發佈留言